蚌埠车间底漆批发择优推荐

船舶水线以上部位面漆：

1.货舱漆

货舱漆用于船舶货舱内部。要求附着力良好，有较高的硬度和耐磨性。有酚醛、氯化橡胶、环氧、漂白环氧沥青等类型，根据货舱装载货物的具体情况，有时会对货舱漆提出一定的特殊要求。

对于货舱兼作压载舱时，货舱漆应有优良的耐水性和抗腐蚀性。近年来往往以使用漂白环氧沥青涂料作为货舱兼压载舱的保护涂料。

对于装载谷物的货舱，货舱漆应具有对谷物***性、无污染，并取得有关当局的认可证书。在国际上，装载谷物货舱的货舱漆，通常需要达到FDA规定。

2.舱室内部用面漆

舱室内部用面漆指用于机舱、房舱内表面的面层涂料，要求附着力好、装饰性好，且不易会燃烧，一且燃烧发生，应不至于产生过量的烟雾，这是国际海上人命公约（SOLAS）的规定。

舱室内部用面漆通常采用油基树脂漆和醇酸树脂漆。大多数船舶都采用醇酸树脂漆，因其各方面性能均优于油基树脂漆。

水性工业漆流挂问题及解决方法归类

水性工业漆流挂问题及解决方法归类：

也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。

成因：

1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。涂层不仅可以改变金属构件的外观，使其看起来更美观，而且可以保护金属表面使其免受腐蚀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。

2、喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。

修正方法：

流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。

水性工业漆喷涂施工技巧

水性工业涂料，是指用水作为介质的一种涂料。其在水性工业涂料施工工艺中，喷涂工艺则是蕞主要的方式之一。那么针对水性工业涂料喷涂施工中，又有哪些技巧呢？

一：用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度，以涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是20~30秒。当然了，也不能太稠更不能太稀，通常以漆液成一直线，具现场实际操作经验，以瞬间即断流变成往下滴，这种粘度为合适。

二：在水性工业涂料喷涂施工操作时，其空气压力蕞好在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方厘米)之内，其压力过小，影响整体效果，而压力过大，不仅浪费了材料又将影响操作者的健康。

三：喷嘴与物面的距离一般以300~400毫米为宜，当然也可以10~50毫米之间小范围的调整，若不在范围内，那么则很难获得蕞佳的漆膜。

五：喷涂时，要下一道压住上一道的1/3或1/4，这样才不会出现漏喷现象；在喷涂快干漆时，需一次按顺序喷完，补喷效果不太理想。

六：在室外喷涂时（尽量有喷漆室），一定要注意风向，其大风时是不宜进行水性工业涂料喷涂施工的，为了避免造成难看的粒状表面，操作时作业人员应站于顺风方向。