工业漆-芜湖工业漆-永格节能

在进行工业漆涂刷的程序前，还有些关键步骤，打磨基层是涂刷清漆的重要工序，应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净，工业漆价格，将钉眼、钉帽等按要求陷入木器内l毫米，钉帽应砸扁后陷入。打磨砂纸时应将砂纸包住短木方垫着磨，线角、大面要求磨平、磨光，并用潮湿布或棉丝将表面清扫干净。

上润油粉也是清漆涂刷的重要工序， 油粉是用大柏粉2气油2光油=l22821（质量比）加入颜色料，混合搅拌调制成的，芜湖工业漆，稠度以稀糊状为宜。施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上，用手来回揉擦，要求木器表面明露部位都要擦到，不能有漏擦处， 否则刷清漆后会花脸。油粉稍干后用麻布或木刨屑将油粉擦净，线角处用刮板刮净，不能有残留块状油粉。待油粉干后，用1号砂纸顺木纹轻轻打磨， 先磨线角，后磨平面，磨至表面光滑但不能将棱角处油粉全磨掉，如磨露出臼茬，应补上油粉，干后重磨，用潮布或棉丝擦净。刮油腻子是用石膏粉2光油=2027（体积比）加入适量水调成，颜料加入的数量应以比其他部分颜色略浅为原则， 用开刀或刮板将油腻子刮入钉孔、接缝等处，刮抹时要横抹竖收，刮光、收净，干透后用砂纸顺着木纹轻轻磨光，用潮布或棉丝擦净。

船舶水线以上部位面漆：

1.货舱漆

货舱漆用于船舶货舱内部。要求附着力良好，有较高的硬度和耐磨性。有酚醛、氯化橡胶、环氧、漂白环氧沥青等类型，工业漆，根据货舱装载货物的具体情况，有时会对货舱漆提出一定的特殊要求。

对于货舱兼作压载舱时，货舱漆应有优良的耐水性和抗腐蚀性。近年来往往以使用漂白环氧沥青涂料作为货舱兼压载舱的保护涂料。

对于装载谷物的货舱，货舱漆应具有对谷物***性、无污染，并取得有关当局的认可证书。在国际上，装载谷物货舱的货舱漆，通常需要达到FDA规定。

2.舱室内部用面漆

舱室内部用面漆指用于机舱、房舱内表面的面层涂料，要求附着力好、装饰性好，且不易会燃烧，一且燃烧发生，应不至于产生过量的烟雾，这是国际海上人命公约（SOLAS）的规定。

舱室内部用面漆通常采用油基树脂漆和醇酸树脂漆。大多数船舶都采用醇酸树脂漆，因其各方面性能均优于油基树脂漆。

工业漆达到什么标准才能被验收，下面给出工业漆基本的验收标准：

1、除锈彻底而无填腻或施喷。

2、腻层厚度不大于3mm(指在面积大于0.01平方米范围内)。

3、腻层无开裂、起泡、脱落现象。

4、各边角平整、光滑、过渡圆顺。

5、漆层厚度一致，无脱层、开裂。

6、橡胶件、电器线路、装饰件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油雾等。

7、无错喷杂色。

8、施喷底漆前，底盘处理清洁。

9、同一批次产品的光泽、纹理一致，颜色与图纸要求及公司确认的色板一致。